劳力士走停售后维修(劳力士手表偷停怎么办)

橘子侃影

2023年钟表与奇迹在3月27日开幕。当日,劳力士发布了2023年新表,下面集中一些重点款式,快速与各位唠一唠。

劳力士走停售后维修

劳力士迪通拿全系列改款,铂金冰蓝迪竟然透底了。

为纪念迪通拿腕表问世 60 周年,劳力士迪通拿,但凡是陶瓷圈款式,全部增加了金属包边。表圈金属边和表壳的材质是一致的,例如熊猫迪是钢壳,陶瓷圈外侧就增加了钢边;冰蓝迪这种铂金材质的,至增加了铂金边,以形成对陶瓷圈的保护。盘面上,时标更加细长,缩窄了时标的金属边框。同时,大家可以看到,迪通拿无论是表冠护肩,也比原先的增大。与此同时新款迪通拿,在表盘6点钟下方,也印上“小皇冠”了,请各位表友主要这个细节。

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劳力士新款铂金冰蓝迪,它透底了。

新款迪通拿的机芯,升级为4131 机芯自动计时机芯。相较4130机芯新型4131机芯,搭载了劳力士32系列机芯上使用的Chronergy 擒纵机构,换装了k金自动陀。

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最后,各位注意劳力士迪通拿透底了,铂金冰蓝迪透底了。我们都知道,过去只有切利尼透底,说什么蚝式表壳要防水防尘,故而不透底。而此时此刻,冰蓝迪这里开了先河。这次劳力士迪通拿全线升级,让我意外的是,陶瓷圈熊猫迪在2023年,才推出的,此次更新似乎来的比想象中更早。另外,因为此次是迪通拿全线升级,意味各位表友手中的迪通拿,可都成为了老款了。而且新款迪通拿陶瓷圈是有金属包边的。

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劳力士新款钛壳游艇,尺寸42毫米。

钛壳游艇,吹了好几年,如今它终于来了。新款钛壳游艇,尺寸42mm,是劳力士第二款钛壳手表(第一是鬼王)。钛金属首次出现在游艇系列中。新款钛游艇,在表壳、表链,都是使用5级钛的。在钛壳减轻重量的同时,劳力士对钛壳的打磨,十分重视。整表无论是在拉丝、抛光上都进行了细致的处理。至于新款游艇的盘面、表圈设计,机芯都延续了老款。

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探一,尺寸又又增大了

劳力士新款探一,尺寸更新到了40毫米。从古至今,几经周折,劳力士探一的尺寸一直在变。从古董探一,36毫米。增加到了39毫米,持续有一段时间了。但是在21年,探一又缩回到36毫米。而今年探一又增加到了40毫米,与劳力士空霸、格林尼治看齐。

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蚝式恒动,Tiffany蓝加彩色气泡。

那个超级火的Tiffany蓝又来了,并且此次还加上了彩色的气泡,新款蚝式恒动型的表盘由大小不一的气泡组成。劳力士把入门表蚝式恒动玩的明明白白。入门款,要技术没技术,有关系吗没有,换个彩盘照样大卖。此前因为鹦鹉螺Tiffany蓝,吃到红利后,立马停产,维持高行情。今年加上这个所谓的Tiffany彩色气泡,这是准备在割一波韭菜吗。

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恒动1908,新系列,新机芯,新技术。

让人万万想不到的,劳力士竟然推出了一只纤薄全新的正装表。这很切里尼,但很不劳力士啊。这只新款恒动1908,官方说是,灵感来自1931面世的蚝式恒动型腕表。圈口是狗牙与抛光为一体,宝玑针,小三针。劳力士腕表工程师为1908腕表研制出7140型机芯。此机芯主打纤薄,机芯装配Syloxi硅游丝、Chronergy擒纵系统及Paraflex缓震装置,动力储备长约66小时。既然冰蓝迪都能透底,怎么能少得了这枚恒动1908呢。

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另外格林尼治也推出18K黄金款与黄金钢款腕表,搭配灰黑双色Cerachrom陶质字圈,全新配色令人眼前一亮。精选优质材质,辅以精致饰面处理,令腕表绽放迷人魅力,将劳力士精湛工艺完美呈现。

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各位表友,你们觉得今年劳力士新款怎样,评论区教给你们。